Články autora

9. cesta: Baltské moře

Po vyložení pasažérů v Bremerhavenu jsme se s Astorií přesunuli do nedalekého přístavu Kiel. Tohle město je podobné, jako Bremerhaven - velký přístav, pár ulic v centru se spoustou obchodů... Ale hned naproti kostelu z červených cihel je malá pivnice, která si vaří vlastní pivo. Pokud se sem někdy podíváte, určitě Vám doporučuju pár "kousků" ochutnat, jako jsme to udělali my. Po pár pivečkách jsme vesele vyrazili za duhou k prvnímu cíli naší nové cesty - k hlavnímu městu Estonska: Tallinn.

10. cesta: Pobaltí podruhé

Již podruhé za sebou jsme se vydali na plavbu Baltským mořem. Plán cesty byl stejný jako minulý týden - přes Estonsko směrem k hlavnímu cíli cesty - k ruskému Petrohradu a pak zpět přes hlavní města Finska a Švédska - Helsinki a Stockholm. Z německého přístavu Kiel jsme vyplouvali 30. srpna odpoledne. Čekal nás tradičně jeden den na moři a pak opět hlavní město Estonska - Tallinn.

11. cesta: Pobaltí potřetí

7. září 2006 jsme opět (tentokrát již naposledy) dorazili do severoněmeckého přístavu Kiel. Tato třetí cesta Baltským mořem byla od těch dvou předešlých trošku rozdílná – a to nejen navštívenými místy, ale také tím, že jsme se na jejím konci vraceli zpět do Severního moře a do přístavu Bremerhaven. Třetí odlišností bylo, že se mi podařilo domluvit pro jednoho člena mé rodiny tzv. family travel – ale o tom až později. Zatím nás čekalo ve 20:00 vyplutí z Kielu, pak den na moři a po něm první zastávka - litevské město Klaipeda.

12. cesta: Bremerhaven - Monaco

Během návratu z poslední cesty po Baltském moři jsme dne 18. září 2006 projížděli plavebním kanálem z Kielu do Bremerhavenu. Je to uměle vytvořený průplav, několik desítek metrů široký, po obou stranách jsou cesty plné mávajících turistů, za nimi vesnice, rozlehlá pole a zelené louky s pasoucími se krávami. Do přepouštěcí komory jsme vjížděli o půl 4 odpoledne a kanálem jsme proplouvali celou noc. Následující den v Bremerhavenu jsme samozřejmě věnovali nákupům. Výprodej na konci léta tady opravdu stojí za to - boty za 3 Eura, kalhoty za 5, svetry za 7... Nákupní tašky se nám během pětikilometrové cesty z centra města do přístavu pěkně pronesly, ale svůj efekt to mělo. Vybaveni spoustou nových věcí jsme pro letošní rok definitivně opustili německý přístav a vydali se směrem na západ k anglickému městu Dover.

13. cesta: Monaco - Venezia

Monaco, Monte Carlo. Malé město na svahu, plné luxusních hotelů, sportovních aut, modelek, světových celebrit, milionářů a kasín. Monte Carlo je vlastně jediné město v knížectví Monaco; jeho hlavou je kníže Reinier. Celý tento městský stát lze z přístavu vidět jako na dlani...

14. cesta: Venezia - Monaco

Pokud se řekne slovo "říjen", každému z nás se pravděpodobně vybaví zažloutlé listí, které vítr prohání po ulicích a koncem tohoto měsíce možná i první mrazíky, které nás nutí definitivně vyměnit sandály a trička za pevné boty a svetry. Většinou – v poklusu z práce do práce nás ani nenapadne přemýšlet o tom, že o pár stovek kilometrů dál to může vypadat jinak – líp, nebo hůř. Stačí však jen objet Evropu. Zatímco koncem srpna začínalo listí na stromech ve finských Helsinkách skoro padat, tak v Itálii není v první polovině října ani náznak, že by listí mělo začít osychat. Stromy jsou zde krásně zelené, modrá obloha skoro bez mráčků a sluníčko pálí ze všech sil…

15. cesta: Nice - Gran Canaria

Jak už jsem na konci minulé cesty předeslal, místo do Monaca jsme dopluli do francouzského letoviska Nice. Důvodem, proč jsme nezakotvili v Monacu, jak bylo původně naplánováno, bylo plné přístaviště. Kdyby měla výměna pasažérů probíhat na kotvě (což by znamenalo stěhovat z lodi a na loď pomocí tendrů nejen pasažéry, ale také zavazadla, tak by se z toho posádka asi zbláznila – a trvalo by to o den déle). Naštěstí je Nice od Monaca vzdáleno jen 20 kilometrů.

16. cesta: Gran Canaria - Malta

Las Palmas na ostrově Gran Canaria je s cca 370.000 obyvateli největším městem španělského autonomního společenství Kanárské ostrovy. Společně s městem Tenerife (od kterého leží 106 kilometrů směrem na východ) jsou hlavními městy tohoto souostroví. Je to opět jedno z míst, které je celoročně vyhledávané turisty.

17. cesta: Malta - Venezia

Jak už jsem uváděl na minulé cestě: když člověk cestuje po světě (alespoň v roce 2006), nenarazí na internetové připojení úplně všude. Samozřejmě se snažíte využít každého možného připojení, i když třeba není moc dobře zabezpečené. Tak se stalo, že můj počítač chytil virus a musel jsem psaní cest na pár dní přerušit, než se mi podařilo počítač přeinstalovat. Z tohoto důvodu jsou zápisky z této cesty velmi stručné. Navíc se ve středomoří objevilo i špatné počasí, tak se nedařilo vlastně ani fotit. Na té další – poslední – cestě s lodí Astoria v roce 2006 se to pokusím vynahradit.

18. cesta: Středozemní moře

Na začátku listopadu jsme připluli do italských Benátek, kde jsme vyložili pro letošní rok poslední skupinu německých turistů. Před tím, než loď odjela na generální opravu do suchého doku, podnikla ještě jednu plavbu, a to s americkými turisty, kteří si loď na 14 dní pronajali – proto se původně tato poslední kapitola jmenovala Američané v Evropě. Během americké cesty není už na lodi ani show coordinator, ani balet - kapela tedy nemusí hrát žádné show, hraje jen taneční muziku a má relativně dost volna.

1. Úvod - Zpět na palubu

Po půlroční stáži v roce 2006 jsem se měl vrátit na palubu lodi MS Astoria v únoru 2007; než se tak ale stalo, měl jsem úraz na levé ruce. Nebyl nijak velký, ale stačil to na to, aby mi zabránil se do práce na lodi vrátit. Potvrdilo se ale pravidlo, že konci jednoho příběhu začíná příběh další...

2. Norsko

Pomineme-li určité faktory nepoužitelnosti některých kolegů v kapele i jejich životní a hygienické návyky (ale to asi prostě k cestování patří; kolegy v kapele si prostě nevyberete), probíhala cesta vcelku standartně. Tedy standartně: Cesta přes norské fjordy je krásná, úžasná podívaná!

3. Severní moře

Během prvního výletu s lodí MS Hamburg se nás krásné počasí drželo celou dobu naší plavby. Nejinak tomu bylo i po našem návratu do přístavu Hamburg, kde se měnili turisté. Než se noví pasažéři vyměnili s těmi starými a než se loď připravila na nadcházející plavbu po Severním moři, měla kapela celodenní volno a já jsem si tedy mohl tohle krásné přístavní město prohlédnout pořádně.

3. Copenhagen

Druhou a poslední zastávkou na této krátké cestě bylo hlavní dánské město Copenhagen, neboli česky Kodaň. Bylo to jedno z mála hlavních evropským měst, které jsem ještě nenavštívil - o to víc jsem se sem těšil.

2. Sylt

První část cesty s MS Bremen vedla k německému ostrovu Sylt v Severním moři. Tento ostrov s 23 tisíci obyvateli patřící ke spolkové zemi Schleswig-Holstein je nejsevernějším ostrovem Německa a se svou rozlohou 97 km2 je čtvrtým největším ostrovem této země. Od roku 1927 je spojen s pevninou úzkou, 11,3 km dlouhou hrází, která nese název po německém maršálovi a pozdějším prezidentovi Hindeburgovi. Je vyhledávaným letoviskem (nejen) německých celebrit a milionářů.